Mikko Hirvonen s-a dovedit cel mai rapid la finalul shakedown-ului din Wales Rally GB, care a avut loc in Penllergaer Forest. Pe traseul de trei mile, Hirvonen a obtinut un timp cu aproape o secunda mai rapid decat Petter Solberg. Sebastien Loeb s-a clasat pe pozitia a treia, urmat de coechipierul sau Dani Sordo si Jari-Matti Latvala. Sebastien Ogier a obtinut al 10-lea timp, iar Valentino Rossi al 17-lea. In acelasi timp, Henning Solberg a rupt un amortizor si a lovit un copac, avariind masina Ford Focus. Startul sau maine nu este insa pus in pericol.
Target-ul pentru prima zi este sa ajungem in service
Corespondenta telefonica din Tara Galilor de la Tempesta
Echipajele romanesti au terminat cu bine recunoasterile, Daniel Ungur a paricipat si la shakedown-ul de azi. Urmariti detalii despre pregatirea echipajelor romanesti, dar si despre alte aspecte organizatorice.
Paler Petru Echipa Autorally.ro
04
decembrie
2008, 14:54
Wales Rally GB 2008 - avancronica
Ultima runda a campionatului mondial 2008 a folosit pana acum in principal probele speciale situate in sudul Tarii Galilor. In acest an insa concurentii se vor indrepta si spre centrul tarii. Prin folosirea noului concept FIA “Remote Service Park” sau punct de service la distanta, situat la Builth Wells, raliul foloseste celebre probe de la Myherin si Hafren, care nu au mai fost folosite in mansa britanica de WRC din 2000. Aceasta schimbare este cu siguranta pe placul spectatorilor, numai ca echipajele vor trebui sa faca trei ore de tranzit chiar dupa startul raliului. De asemenea, concurentii vor efectua 128 km de probe speciale fara service propriu-zis, mai mult decat recordul stabilit in prima etapa din Suedia in acest an. Regulile service-ului la distanta permit schimbarea partilor mecanice ce au fost transportate la bordul automobilului de cursa, ca si schimbarea pneurilor si realimentarea. Vineri service-ul complet asupra masinilor se va putea efectua doar inainte de ora 6.00 dimineata sau la revenirea la Swansea, dupa 12 ore de competitie !
Campionatul va decide in Tara Galilor: (a) campionatul mondial al constructorilor. BP Ford Abu Dhabi are un handicap de 11 puncte fata de Citroen, ceea ce inseamna ca Ford nu trebuie doar sa marcheze maxim de puncte ci si sa spere intr-un dezastru al celor de la Citroen. (b) titlul mondial la productie (PWRC). Doi piloti pot deveni campioni, Juho Hanninen si Andreas Aigner, finlandezul avind un avantaj de sase puncte in clasamentul general. Finlandezul a marcat puncte in toate etapele, din care a castigat trei. Austriacul a castigat si el trei raliuri, a punctat odata si a abandonat in Noua Zelanda. (c) titlul britanic. Aici situatia este mai incurcata. Prima zi a Wales Rally Gb conteaza ca si etapa a 6-a a campionatului, in timp ce ziua 2 si 3 vor constitui etapa a 7-a si ultima. Fratii Mark si David Higgins se afla in lupta directa cu Guy Wilks pe post de challenger. Wilks a castigat apelul si va lua startul, situatia sa fiind favorizata de regula n-1. Dar socotelile celor trei pot fi incurcate de piloti prezenti ocazional in campionatul britanic Patrik Flodin , Juho Hanninen sau Eyvind Brynildsen. Cei trei sunt inscrisi in campionat si deci pot fura puncte pretioase unui resident britanic.
Lista de inscrisi cuprinde 86 echipaje, din care initial au fost 22 world rally cars, dar au ramas 21 ca urmare a retragerii lui Urmo Aava din cauza dificultatilor financiare de ultim moment. Echipa Munchi’s nu se va afla la start, dar Stobart va alinia un numar record de 7 automobile. Pilotii oficiali sunt Francois Duval, avindu-l alaturi pe Denis Giraudet dupa accidentul lui Patrick Pivato din Japonia, si Matthew Wilson. Interesanta de urmarit va fi evolutia lui Sebastien Ogier cu Citroen C4 WRC si a lui Valentino Rossi cu Ford Focus WRC pregatit de M-Sport. Multiplul campion mondial de motoGP revine in WRC dupa participarea in cadrul grupei N din Noua Zelanda 2006. Numai trei automobile Super 2000 vor fi la start: Sandell – Peugeot 207, Tarabus – Fiat Grande Punto si Stephenson – MG si doar patru de grupa R, toate C2R2.
In PWRC se vor afla la start 23 concurenti, incluzindu-l pe Guy Wilks. Invingatorul surpriza al Raliului Indoneziei (etapa APRC) Gaurav Gill il va inlocui pe pilotul obisnuit al echipei Sidvin, Naren Kumar. De asemenea, estonianul Martin Rauam nu se va afla la start tot din motive financiare si va fi inlocuit de conationalul sau Egon Kaur, care a terminat pe locul patru intrecerea interna in 2008. Faptul ca Valentino Rossi a ramas cu numarul 46, obisnuit pentru el din cursele pe doua roti, a facut ca Jari Ketomaa sa afiseze numarul 146. Cu toate acestea ordinea de start nu a fost modificata.
In acelasi timp, un alt pilot este pe cale sa devina celebru. In varsta de 17 ani, Tom Cave este absolventul programului Junior Rallying si s-a inscris in Wales Rally GB cu speranta ca isi va putea sustine cu success examenul de carnet de conducere inainte de startul competitiei. Testul a fost programat cu noua zile inainte de raliu si Cave l-a trecut cu brio !
La categoria piloti privati trebuie sa mentionam si participarea celor doua echipaje din Romania. Daniel Ungur il are alaturi din nou pe Sebastian Itu, ca si in Finlanda, pentru ca Marco Tempestini sa fie navigat de Dorin Pulpea.
In plus fata de probele din Mid Wales, exista si cateva schimbari ale traseului devenit deja clasic si practice doar testul 16 / 18 este neschimbat. Proba promotionala “Walter’s Arena” va fi parcursa vineri seara si foloseste bucati din speciala utilizata duminica la lumina zilei, asa ca se va parcurge de patru ori. Daca numarul probelor speciale parcurse pe intuneric este mai mare decat anul trecut, in fapt sunt mai putini kilometri. Competitia se termina in acest an mai tarziu decat orice alta editie a predecesorului RAC Rally din cauza ca organizatorii nu au putut folosi Millenium Stadium in urma cu o saptamana, asa cum era programat raliul initial, din cauza meciului international de rugby Wales – Australia.
Wales Rally GB 2008 - shakedown
Target-ul pentru prima zi este sa ajungem in service
Ultima runda a campionatului mondial 2008 a folosit pana acum in principal probele speciale situate in sudul Tarii Galilor. In acest an insa concurentii se vor indrepta si spre centrul tarii. Prin folosirea noului concept FIA “Remote Service Park” sau punct de service la distanta, situat la Builth Wells, raliul foloseste celebre probe de la Myherin si Hafren, care nu au mai fost folosite in mansa britanica de WRC din 2000. Aceasta schimbare este cu siguranta pe placul spectatorilor, numai ca echipajele vor trebui sa faca trei ore de tranzit chiar dupa startul raliului. De asemenea, concurentii vor efectua 128 km de probe speciale fara service propriu-zis, mai mult decat recordul stabilit in prima etapa din Suedia in acest an. Regulile service-ului la distanta permit schimbarea partilor mecanice ce au fost transportate la bordul automobilului de cursa, ca si schimbarea pneurilor si realimentarea. Vineri service-ul complet asupra masinilor se va putea efectua doar inainte de ora 6.00 dimineata sau la revenirea la Swansea, dupa 12 ore de competitie ! 
