Zilele trecute, o echipă a AMOS NEWS a mers în judeţul Olt pentru a verifica în detaliu calitatea a două drumuri judeţene care au fost asfaltate de oamenii afaceristuilui piteştean Cătălin Spătaru, patronul firmei SC General Trust SRL.

Pentru CJ Olt calitate, pentru şoferi jefuirea banului publicPreşedintele Consiliului Judeţean Olt, Jenel Copilău, este încântat de calitatea drumurilor făcute de General Trust, darn u şi de faptul că piteşteanul Cătălin Spătaru a contestat majoritatea licitaţiilor pe care le-a pierdut în favoarea altor agenţi economici din Olt sau Dolj. Pentru a fi cât mai convingător, şeful CJ Olt ne-a spus că fiecare drum judeţean este recepţionat la finalul lucrărilor de Direcţia Tehnică, precum şi de supervizori acreditaţi de Ministerul Trasporturilor, pe care îi plăteşte tocmai pentru a avea drumuri de calitate în judeţ. Deoarece orice informaţie trebuie verificată, chiar dacă omul este de bună credinţă, am mers chiar pe drumul recomandat de Copilău: Teslui-Oporelu. Mai ales că şeful CJ Olt a şi precizat că respectivul drum, de circa 4 kilometri, fusese asfaltat de curând şi este considerat unul dintre cele mai bune drumuri din judeţul vecin. La ieşirea din Curtişoara şi intrarea în Oporelu, pe o porţiune de câteva sute de metri, drumul este aproape impecabil, cât să ia ochii neavizaţilor sau celor mai puţin avizaţi.Apoi, începe adevărata lucrare făcută în grabă de mântuială: marginile au pe alocuri şi 10-12 centimetri grosime, deşi potrivit lui Copilău stasul este de 4,3-4,5 centimetri. La o distanţă de câţiva metri de marginile foarte groase, marginea drumului se îngustează şi ajunge la doi, trei centimetri. Apoi, la mijloc, cele două jumătăţi nu se îmbină perfect. Asta presupune că în câteva luni, va apărea şanţul despărţitor pe unde se va inflitra apa şi, bineînţeles, primele gropi şi erodarea stratului de asfalt.

Din direcţia Oporelu spre Teslui, pe partea stângă, stratul de asfalt este foarte subţire, nu s-a săpat şanţ pe margine, iar apa deja bălteşte pe o porţiune de câţiva metri. Starul de apă pe carosabil este de câţiva centimetri. Deci un alt loc unde asfaltul se va eroda, la fel ca şi la marginile supraînălţate precum dinţii babei. Chiar şi necunoscătorii îşi dau seama că drumul a fost făcut în bătaie de joc, doar pentru ca în continurile lui Spătaru să mai intre câteva zeci de miliarde de lei vechi.

Culmea, pe drumul catalogat de autorităţile judeţului Olt ca fiind printre cele mai bune, pe alocuri asfaltul nici măcat nu a fost turnat uniform, iar pe porţiuni bune vor apărea în curând primele gropi. Drumarii de la General Trust nu au fost capabili nici măcar să cureţe locul înainte de turnarea asfaltului, astfel încât pietre mari au fost prinse odată cu asfaltul. În Occident, un asemenea drum nu ar fi fost recepţionat de autorităţi. Respectivul drum mai are o bubă: este puţin circulat, iar de aici se poate naşte întrebarea cine a avut interesul să îngroape banii publici, când alte drumuri cu traffic intens nu au văzut asfaltul de ani buni.Drumul de la Bărăşti de Vede, bătaie de jocUn alt drum asfaltat în urmă cu circa o lună de General Trust este în comuna Bărăştii de Vede, spre direcţia Bărăşti de Cepturi. Din fericire, autorităţile locale nu au avut bani decât pentru 1,1 kilometri de asfalt, pentru că altfel ar fi aruncat mult mai mulţi. Chiar de la prima vedere, chiar şi pentru un neavizat, se poate constatat că drumul a fost făcut într-o bătaie de joc cruntă. E la fel de strâmb ca şi cel de la Oporelu, marginile sunt când groase, când subţiri, iar asfaltul a fost turnat parcă în perioade de timp diferite, exact ca tabla de şah. Unele porţiuni sunt bine asfaltate, altele turnate de mântuială, iar îmbinarea jumătăţilor este vizibilă, lucru care este interzis de normele în domeniu. Localnicii au şi o explicaţie pentru lucrarea proastă făcută de General Trust: muncitorii au lucrat în reprise, fără chef şi chiar pe ploaie. Pe anumite porţiuni, asfaltul este prost, rugos, cu bucăţi mari de pietriş, chiar nefinisat. La terminarea lucrării, înainte de a începe drumul de pământ pentru care Primăria Bărăştii de Vede nu a mai avut bani, urmează un drum de trece de nivel, de circa doi metri, la fel de prost. Primăria localităţii oltene a plătit împreună cu Consiliul Judeţean peste 3 miliarde de lei vechi.

Alt drum asfaltat de Cătălin Spătaru în zonă este la Coloneşti. Aici, General Trust a încasat în 2006 peste 28 de miliarde de lei vechi, pentru un drum ceva mai bun decât cele de la Oporelu şi Bărăşti, dar cu multe imperfecţiuni. General Trust a mai executat în acest an împreună cu două firme din Craiova intrările în municipiul Slatina . Porţiunile de rum arată jalnic, faţă de drumurile din oraş, care sunt bine lucrate. Pe bani publici, pe Spătaru nu l-a durut sufletul. Drumul Bradu-Ştefan cel Mare a fost făcut prafÎn urmă cu circa trei luni, Cătălin Spătaru, prin firma General Trust, a mai pus mâna pe un sac cu bani: a obţinut lucrarea de introducere a apei potabile în trei sate din Negraşi. Pentru săparea şanţurilor şi instalarea conductelor, drumul Bradu-Ştefan cel Mare , considerat poate cel mai bun drum judeţean din Argeş a fost făcut praf. Potrivit legii, constructorul va trebui să refacă ceea ce a stricat, ceea ce presupune că va încasa alţi bani pentru refacerea carosabilului. Deci alte miliarde de lei vechi.Echipa AMOS NEWS a luat o decizie după ce a văzut cum se pot îmbogăţi unii: dacă va câştiga la loto, îşi va face firmă de construcţii şi va lucra doar cu instituţiile statului, adică va încasa doar bani publici. Lucrările vor fi însă de calitate, deoarece reporterii nu vor la rândul lor să devină subiecţi de presă. Cert este că, în România, firmele de construcţii sunt cele mai mari lipitori. Cătălin Spătaru trebuie să-şi mute staţia de asfalt de la CurtişoaraBăiat deştept, Cătălin Spătaru a maid at o lovitură: a pus mâna pe staţia de asfalt care ani de zile a adus bani frumoşi SC Olt Drum SA din Slatina, societate care a aparţinut Consiliului Judeţean Olt. La începutul acestui an, el a cumpărat staţia de la un afacerist oltean, care la rândul lui, a luat-o de la Direcţia Finaţelor Publice Olt, după ce iniţial achiziţionase utilajele. De unde până unde l-a cunoscut Spătaru pe afacerist şi cum l-a convins să-I vândă staţia cu 1,2 miliarde lei vechi, prea puţini oameni ştiu. Staţia de asfalt este amplasată la intrarea în Curtişoara. Culemea, terenul de sub staţie este al Consiliului Judeţean Olt , iar surse oficiale au declarat că Spătaru va trebui să-şi mute staţia deoarece şefii judeţului vor respectivul teren, pe care nu sunt dispuşi să i-l vândă patronului General Trust. Asta înseamnă că afaceristul argeşean trebuie să scoată miliarde mute pentru a cumpăra terenul necesar reamplasării staţiei de asfalt. Iar locaţia nu poate fi la întâmplare, ci malul unei ape, astfel încât să aibă la îndemână şi nisipul şi pietrişul necesar.

---

Autor : Petre NIŢU
Data publicării: 17 Dec 2007 - 11:39