Fostul ministru al transporturilor, democratul Radu Berceanu, a făcut recent o serie de dezvăluiri în legătură cu faptul că actualul deţinător al portofoliului, Ludovic Orban, ar fi semnat o dispoziţie prin care, în viitor, contractele de proiectare, execuţie şi mententanta de pe autostrăzi în probleme de monitorizare a traficului ar urma să fie încredinţate direct, fără licitaţie, companiei Telecomunicaţii CFR, conduse de Cristian Popa.

Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a negat faptul că ar fi dat o dispoziţie ca montarea sistemelor de semnalizare şi telefonie pentru autostrăzi să fie efectuată exclusiv de compania CFR Telecomunicaţii. El spunea atunci că Telecomunicaţii CFR va efectua lucrările doar pentru Autostrada Soarelui. "Nu este adevărat că am dat un ordin. A fost o intenţie care nu s-a concretizat", declara pe 15 noiembrie pentru MEDIAFAX ministrul Orban.

Agenţia Reporteri.ro a intrat în posesia documentului care dovedeşte, fără tăgadă, că Ludovic Orban minţea cu seninătate atunci când spunea că nu a semnat o asemenea dispoziţie şi că ar fi fost vorba doar de o intenţie care nu s-ar fi concretizat. Daca ar fi fost vorba de aşa ceva, respectiva “intenţie” nu ar fi trebuit să aibă număr de înregistrare şi să fie aprobată prin ştampila şi semnătura ministrului, aşa cum de altfel se poate constata în documentul prezentat de noi:
 
Documentul

Ce spune dispoziţia aprobată de Ludovic Orban? Aşa cum se vede negru pe alb, ministrului i se solicită “aprobarea încheierii unui parteneriat de colaborare între SC Telecomunicaţii CF SA şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România în probleme de reţele de comunicaţii şi monitorizare a traficului pe autostrăzi. Pe baza acestui parteneriat se vor încheia ulterior contract de proiectare, execuţie şi mentenanta a reţelelor de comunicaţii şi monitorizare a traficului pe autostrăzile din România”. Adică, ca să înţeleagă cititorii, Telecomunicaţii CFR vroia să obţina lucrări de la CNADNR, dar fără să se respecte principiile economiei de piaţă, bazate pe libera concurenţă. În loc de licitaţie, artizanii viitoarelor afaceri ar fi invocat dispoziţia dată de ministrul Ludovic Orban.

  

Menţionăm că am cerut Ministerului Transporturilor să ne precizeze dacă de la cabinetul ministrului a plecat respectivul document, ce poartă numărul 4230 şi a fost eliberat pe 2/10/2007. Până astăzi, nu am primit niciun răspuns, ceea ce ne îndreptăţeşte să credem că Ludovic Orban fie a greşit (semnând ca primarul hârtiile ce i s-au pus sub nas) şi atunci este un incompetent, fie a făcut-o cu intenţie (încredinţând fără licitaţie viitoare proiecte de infrastructură) şi atunci este la fel de liberal ca Vladimir Putin.

Într-un material viitor, vă vom dezvălui iţele unei afaceri, cu iz penal, încheiate între Telecomunicaţii CFR şi CNADNR, pentru refacerea sistemului de semnalizare de pe Autostrada Soarelui.

Sursa: Reporteri.ro